互操作-1975年7月9日-Palomares


(第32集)
7月9日,星期三,河流水位下降,表明没有进一步洪水的危险。一支军事车队前往因韦贾达(Invejada)地区,在那里继续寻找炸弹,并将夜间抵达的重型机械转移到他们将进行道路修复的地方。 Mutum被搅动。
当我最后一次打电话给Jornal do Povo时,Manfred Kurt的骂声仍然在我的脑海中响起。乔纳尔·杜波沃的所有人都知道他的直觉的结果:他总是正确的。因此,我决定对Mutum中发生的一切进行分析,并尝试发现一些未被注意的东西。那时,我决定再次阅读祖父书柜中存放的报纸。我想:“有些不对劲。” “报纸上有关炸弹的新闻在哪里?没有任何“”。我一次又一次地翻阅了它们。什么都可以当我对祖父发表评论时,他告诉我,他发现整个炸弹生意非常陌生。最后他说:“想象一下这种炸弹是否是原子弹”。那时,我的好奇心一劳永逸。我跑到书架上,开始寻找令我感兴趣的报纸。找到后,我阅读了第一页“巴西开始您的核项目”上的标题。
因此,该消息已于6月28日在圣保罗的佛哈(Folha deSãoPaulo)发布,就在炸弹被巴西空军轰炸机“丢”在Mutum的前一天。我想:“太巧合了。”我立刻想起了曼弗雷德·库尔特(Manfred Kurt)。 “有东西,肯定有东西”。我用剪刀剪了一下,上面写着:
“政府昨天向国民议会和巴西人民宣布了上午6:45(巴西时间,在波恩与德意志联邦共和国签署)的核合作协议的全文。
基本上,该协议涉及达成的谅解,应该为巴西提供八个核电站,一个铀浓缩厂,一个核工程公司和一个重型部件公司的安装。该计划总共将涉及100亿美元的投资(超过800亿克鲁塞罗)。

尽管该协议的正式文本没有明确提及这一事实,但普兰纳托宫发布的“对巴西-德国协议的补贴”表明,巴西已同意将其核活动提交国际原子能机构的控制。在收到德国的任何设备或材料之前,我国必须与联合国签署另一项协议。
国务卿基辛格(Henry Kissinger)给阿塞雷多·达席尔维拉(Azeredo da Silveira)总理写了一封信,信中解释了美国的正式立场。信的内容可能在今天发布。 (第15页“)。
在阅读和重读了无数次有关巴西和德国之间签署的核协议的信息后,我开始想象如果像我祖父所说的那样会发生什么。如果它们是核弹怎么办?
我记得几年前在西班牙发生过这样的事情。我在贝洛奥里藏特(Belo Horizo​​nte)打电话给乔纳尔·杜波沃(Jornal do Povo),并请曼弗雷德·库尔特(Manfred Kurt)向我发送有关西班牙发生的情况的信息。他通过市政厅传真给我。
我收到的文章已由乔纳斯·利亚施(Jonas Liasch)在航空文化杂志上发表。事实发生在1966年,在西班牙沿海地区的帕洛马雷斯。
“在1950年代和1960年代,即冷战的高峰时期,苏联和美国的飞机都定期携带核武器,以便它们可以立即进行战斗以“反击”。自然,恐惧始终存在:如果一架装有核弹的飞机发生事故怎么办?
设计和制造炸弹的科学家对此深有忧虑,由于据说飞机失事实际上是不可避免的,因此他们以不惜任何代价防止意外核爆炸的方式设计了人工制品,这种爆炸可能是灾难性的。实际上,尽管发生了事故,但直到今天,还没有核爆炸意外发生。尽管如此,很明显,涉及核弹的事故是一个戏剧性的事件,1966年1月17日在西班牙地中海沿岸的帕洛马雷斯镇附近发生的事故是最严重的事故之一。
事故涉及波音公司的B-52G轰炸机,该轰炸机载有四枚1.5兆吨B28热核炸弹,以及一架KC-135加油机,两者均来自美国空军,运载了110,000升燃料。 B-52与同组的其他飞机一起从土耳其起飞,并飞往其在美国北卡罗来纳州的基地。

两架飞机于1966年1月17日上午10:30接近开始加油操作时,即在地中海上方约31,000英尺的高度飞行。B-52它离得太近了,被加油机操作员延长的补给热潮重击,它撞到了KC-135的腹部,然后爆炸,炸死了四个乘员。 B-52也爆炸,但7名机组人员中有4名成功逃脱,在爆炸前跳伞,没有受伤。
在船上的四枚核弹中,三枚落在帕拉马雷斯渔村的岸上,一枚落入海中。落在地面上的两枚炸弹中的常规炸药爆炸,散布着fragments的碎片,这是已知的最危险的化学物质。幸运的是,幸存的B-52机组人员感到惊讶,没有发生核爆炸。
美国空军(USAF)迅速成立了战争行动,以营救核弹并清理该地区。事故发生后不到24小时,发现了三枚炸弹。两个被毁,另一个相对完好。没有发现第四枚炸弹,并很快得出结论,它已掉入海中。
由于爆炸中散布的p残留物的危险,该地区的平民全部被撤离。陆地上的炸弹和碎片以及附近的大量土地被清除。但是,爆炸未发现15%的spread,大约3公里。但是,最大的问题是找到落入海中的炸弹。
1月22日,美国空军向海军部长寻求帮助,海军向现场派遣了不少于19艘军舰以找到该文物。要找到炸弹并不容易。
必须进行八十天的搜索,直到被一艘深869米,距海岸5海里的Alvin小型潜艇发现为止。归功于一种名为“ CURV”的装置,该炸弹最终得以回收,该装置旨在从海底回收鱼雷。”
我在阅读完这篇文章时给人的印象是这两个事实非常相似。这太巧合了。在整个故事中有些事情是不正确的。

我开始考虑这两种情况,有些事情似乎更清楚了。 “如果有人看见飞机,那意味着它比帕洛马雷斯事故中的飞机要低。那里的高度为31,000英尺,大约9,448米。用眼睛看很多时间。所以这里的那个应该低很多。但是,当我离维托里亚还很远的时候,为什么我会低飞呢?”
夜幕降临时,军事车队没有回来,我们从军人居住地区的一位居民那里获悉,他们已经建立了帐篷,并将在安羡附近露营过夜,并从早晨开始搜寻。
由于雨水留下的泥泞泥潭以及一些通常很小的小溪流已变成险峻的急流,几乎变成了河水,所以这些工程受到了阻碍。
随着Lajinha道路的障碍物的倒塌,形成的火山口以及该地区的溪流变成了河流,卡车必须远离士兵所在的地方。因此搜索命令认为最好是在那儿扎营,以便他们第二天继续寻找。
在士兵被扎营的地方附近,被巨大石头滑坡摧毁的道路上的垃圾掩埋和修复工作一直持续到深夜。已安装了巨大的反光镜,以防止由于缺乏照明而中断工作。
装甲车来回运送红色的泥土,这泥土被大型反铲和推土机从约3公里以下的地方搬走并倾倒在火山口中,在那里平地机和压路机工作。
这条路很快就可以再次使用。

我开始考虑这两种情况,有些事情似乎更清楚了。 “如果有人看见飞机,那意味着它比帕洛马雷斯事故中的飞机要低。那里的高度为31,000英尺,大约9,448米。用眼睛看很多时间。所以这里的那个应该低很多。但是,当我离维托里亚还很远的时候,为什么我会低飞呢?”
夜幕降临时,军事车队没有回来,我们从军人居住地区的一位居民那里获悉,他们已经建立了帐篷,并将在安羡附近露营过夜,并从早晨开始搜寻。
由于雨水留下的泥泞泥潭以及一些通常很小的小溪流已变成险峻的急流,几乎变成了河水,所以这些工程受到了阻碍。
随着Lajinha道路的障碍物的倒塌,形成的火山口以及该地区的溪流变成了河流,卡车必须远离士兵所在的地方。因此搜索命令认为最好是在那儿扎营,以便他们第二天继续寻找。
在士兵被扎营的地方附近,被巨大石头滑坡摧毁的道路上的垃圾掩埋和修复工作一直持续到深夜。已安装了巨大的反光镜,以防止由于缺乏照明而中断工作。
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